陕西汽车产业长期由比亚迪主导的局面可能发生变化，随着吉利汽车在陕西产量的快速增长，未来将形成比亚迪和吉利双龙头的新格局。根据陕西省汽车工业协会的数据，今年前四个月，陕西省汽车产量达到63万辆生讯网，同比增长33.3%生讯网，高于全国平均水平22.2个百分点。其中，西安比亚迪产量为40.7万辆生讯网，同比增长43.1%；西安吉利产量为11.9万辆，同比增长51.7%。
近年来，陕西汽车产业迅速崛起。2022年，西安成为中国“新能源汽车产量第一城”，陕西汽车产量在全国省份中排名第八。这一成就主要归功于比亚迪。数据显示，2022年，西安新能源汽车总产量为101.52万辆，其中比亚迪生产的新能源汽车达到99.5万辆，占比高达98%。从全省来看，2020年，西安比亚迪占陕西省汽车产量的40.5%；2021年占比上升至51.3%；到2022年，西安比亚迪汽车产量达到100.8万辆，占陕西省总产量的75.3%。
然而，陕西与比亚迪的高度绑定也带来了一定风险。一方面，汽车产业竞争激烈，依赖单一品牌发展存在不确定性；另一方面，比亚迪在全国多地布局生产基地，内部车型布局和产能调配也会受到影响。例如，2023年西安未能卫冕“新能源汽车产量第一城”，全年产量降至98.38万辆，低于2022年，部分原因在于比亚迪将销量增幅大的车型布局到了长沙、常州等地。
专家建议，西安应积极扶持吉利汽车，通过引入相关配套企业，构建比亚迪和吉利双龙头引领的发展格局。目前，吉利在西安和宝鸡拥有两个生产基地，主要生产星越和银河系列等车型。据陕西省工信厅数据，2024年陕西汽车产量预计达到175.4万辆，同比增长19.3%。其中，比亚迪在陕整车产量将达到107万辆，增长17.4%；吉利在陕基地产量预计为52万辆，增长32.4%，约占吉利汽车集团总产量的四分之一。
西安吉利是吉利集团占地面积最大、投资最多、产品最高端、工艺最先进、智能化程度最高的超级智能工厂，支持多种动力形态和多款车型共线生产。2021年7月正式投产以来，西安吉利产量逐年攀升，2024年预计突破30万辆大关。宝鸡吉利自2016年投产以来，2024年整车产量也将突破20万辆，产值近200亿元，创历史新高。
尽管如此生讯网，吉利与比亚迪在陕西的产能规模仍有较大差距。目前，吉利在西安和宝鸡两个工厂的产能合计约50万-60万辆，而西安比亚迪的产能已达到100万辆。
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